Los F-18 del Ejército del Aire

Los F-18 cumplen 30 años en el Ejército del Aire

Sin llegar a la especialización que ofrecen otros aviones, el  MC DONNELL DOUGLAS F-18 -HORNET- (C.15), constituye un extraordinario sistema de armas con gran capacidad de evolución y capaz de cumplimentar tanto misiones aire-aire como aire-superficie con gran eficacia y alto nivel de disponibilidad.

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Acrobacias del EuroFighter

El Eurofighter es un avión caza monoplaza multipropósito, diseñado para tener una gran maniobrabilidad, diseñado y construido en conjunto por varios países europeos. Los Typhoon son cazabombarderos de combate aire-aire y aire-tierra de gran agilidad, propulsados por dos motores gemelos que los hacen capaces de subir casi en vertical hasta 40.000 metros de altura en un minuto y 40 segundos.

En el video de a continuación, puede comprobarse la agilidad de este caza:

Velocidad máxima: Mach 2.0 a grandes altitudes ; Mach 1.2 al nivel del mar. y Mach 1.3 en velocidad supercrucero.

Autonomía: alcance máximo de 1389 kilómetros solamente con el uso de combustible interno, dependiendo claro esta de su carga de combate.

Ferrari F1 vs Schumacher

En el año 2003 alguien tuvo la idea de enfrentar el Eurofighter (el caza pesa 11 toneladas) con el Ferrari de Schumacher (sólo 600 kgs de peso). El resultado fue de lo más emocionante. Un por entonces hexacampeon del mundo subido en el mejor coche de Formula 1 del momento frente a un piloto y astronauta italiano subido en el mejor cazabombardero del momento, enfrentados en una recta con un solo fin: medir su aceleración, divertir a los presentes y por supuesto, pasárselo bien.

El reto constaba de 3 carreras: en la primera se recorrerían 600 metros, donde el Ferrari, superó al cazabombardero por 2 décimas: 9,4 segundos para el F2003, 9,6 segundos para el avión. En la segunda se recorrerían 900 metros, el avión supersónico tendría más “tiempo para reaccionar”. Resultado: En la última, de 1200 metros, todo pintaba mejor para caza. 14,2 segundos tardó en recorrer los 900 metros el EF, mientras que el bólido los recorrió en 16,7. Finalmente y como era previsible, el pájaro volvió a batir al caballo en los 1200 metros, empleando 13 segundos el primero frente a los 13,2 que empleó el segundo.

La tecnología punta del asfalto frente a la tecnología punta del aire. Eurofighter 2 – 1 Ferrari. Realmente curioso.